HDPE管是近两三年才出现于市场，是采用的生产工艺和，通过热挤塑而成型，具有耐腐蚀、内壁光滑、流动阻力小、强度高、韧性好、重量轻等特点。HDPE管道是继PVC-U给水管道之后，成为了上消费量第二大的塑料管道品种。
  目前，输送燃气应采用PE80和PE100等级的中或高密度聚管；给水管通常采用PE80和PE100等级的中或高密度聚管，PE63已经逐渐趋于淘汰。在输水方面，增长快的则是PE100管道系统，今后五年的增长率有望达到10%以上。
  在欧洲，HDPE管道得到了更为迅猛的发展和应用，HDPE管道逐渐取代了PVC-U管道的地位，成为主要消费管道。同时，HDPE管在欧洲以外地区也逐渐得以使用。二、HDPE管规格及连接方式HDPE管道的口径从DN16到DN315，共分18个级别。
  因此，PE管的连接方式与U－PVC管不同，通常采用电热熔连接及热熔对接两种方式，按照管径大小情况具体可分为：DN≤63时，采用注塑热熔承插连接；DN≥75时，采用热熔对接连接或电熔承插连接；与不同材质连接时采用法兰或丝扣连接。
  压力等级在0.25Mpa~1.0Mpa之间，共4个等级。HDPE管在温度190℃n240℃之间将被熔化，利用这一特性，将管材（或管件）两熔化的部份充分，并保持适当压力，冷却后两者便可牢固地融为一体。在管道修法上，有胀管施工法和内衬HDPE法。

 2、PE塑性好，价格高；pvc易脆，价格便宜。3、现有管道生产中：PE双壁波纹管道可口径DN1000mm常见；PVC管道DN500mm，且逐步退出市场，被PE波纹管替代。看了这篇，相大家对于PE双壁波纹管和PVC双壁波纹管已经有了更深一步的了解，在不同的地方也能更准确的使用它们了。
  PE波纹管生产中调节牵引速率可用以下简单方法，将挤出的管材放于牵引履带内，但履带不管材，观察履带与管线速率差，若牵引速率比挤出速率慢，应调节加快到壁厚符合要求为止。PE波纹管生产线牵引速率直接影响管材生产的产量，同时影响管材壁厚，牵引速率不会使管径出现忽大忽小的现象。
  牵引速度应与管材的挤出速率密切配合。正常生产时，牵引速率应比挤出线速度稍快1%~10%。牵引速率愈慢，管壁愈厚，牵引速率愈快，管壁愈薄，还会使pe管纵向收缩率增加，内应力增大，从而影响管材尺寸、合格率及使用效果。
  PE波纹管在生产过程中，由于是热敏性材料，即使加入热剂也只能是分解温度，延长时间而不可能不出现分解，这就要求成型加工温度应严格控制。因此，牵引速率应根据、挤出机特性、机头结构、螺杆转速、测温点位置、测温仪器的误差及测温点深度等因素确定。
  聚双壁波纹管也可铺设于地下，但是施工时需注意以下知识，防止出现错误产生和损失，下面我们了解一下其铺设在地下需要遵循的原则有哪些。1、应铺设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上，当管道在行车道下时，管顶覆土厚度不得小于0.7米。
  2、聚双壁波纹管的管道应直线铺设，遇有特殊情况需要利用柔性接口折线铺设时，相邻两节管纵轴线的允许转角一般情况不得大于2°。3、当聚双壁波纹管的管道穿越铁路、高等级道路路堤及构筑物等物时，应设置钢筋、铸铁等材料制作的保护套管，套管内径应大于外径200mm以上，套管设计应按路堤的有关规定执行。